Cuando creíamos que todo iba bien encaminado, la historia del terminal de buses de Calama, vuelve a sumar un nuevo capítulo en su historia. Hoy, el sitio ubicado en la salida sur la ciudad, está muy lejos de abrir sus puertas, pese a que, en noviembre del año pasado fue inaugurado oficialmente, instancia donde además confirmaron que abriría sus puertas en enero de este 2026.
En esta instancia, los dardos fueron apuntados por el actual concejal de la comuna, Claudio Maldonado, quien expresó que desde el 2020 viene denunciando que este terminal que es de carácter particular, es decir, no es municipal ni estatal, y que ya ha pasado por cuatro dueños, es un mal proyecto.
«En el último proyecto, que es de una empresa subsidiaria de Turbus, tuvieron que actualizar la solicitud de antecedentes para poder operar y ahí nos encontramos que el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones -ente fiscalizador y que autoriza los terminales de buses- les solicitó todos los estudios de impacto vial, de conectividad y de afectación en el sector donde quedó ubicado. Por lo tanto, cuando lo inauguraron, en lo personal sabía de esta situación administrativa, por lo que este año es muy difícil que abra sus puertas», expresó el edil.
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«Y me causó mucho cuidado que el alcalde haga videos denunciando esta situación, siendo que es él quien con su dirección de obras municipales y rentas, quienes le otorgaron el permiso y la recepción parcial y definitiva a este terminal rodoviario, pero después salen criticándolo. Por otra parte, el diputado Sebastián Videla va con bombos y platillos a inaugurarlo, pero a él se le olvida que no cumple con términos arquitectónicos y técnicos que la ley señala. Entonces, al final del día, se ha vuelto un tongo para la ciudadanía», criticó.
Bajo este contexto, Maldonado realizó un recorrido por todos los años y todos los trámites que se han hecho en estos: «cuando se hizo el proyecto original, hace más de 16 años, no estaba contemplada la conexión al aeropuerto, que se hizo frente de este terminal, que se abrió el paso bajo nivel, y tampoco estaba contemplada la carretera doble vía de Rutas del Loa, que lo dejó encerrado, entonces ahora este proyecto tiene serios problemas para que los buses de dos pisos y otros que ingresarán y saldrán, no generen un riesgo vial, siendo que estamos a 100 metros de la línea férrea. Recién al final se dieron cuenta de todos esos detalles, entonces ahora falta que se hagan todos esos estudios, de impacto, y tengan certeza que serán de tipo negativo».
Por último, el concejal repasó tanto al parlamentario Sebastián Videla como al alcalde de Calama: «los invitaría a ellos, que son muy creativos a la hora de hacer contenido en redes sociales, a informarse, a no mentirle a la comunidad y por último, en vez de andar cortando cintas y compartiendo un cóctel con la empresa, los invitaría a informarse y saberse la historia completa para saber la problemática que tiene este terminal para operar. Eso espero de nuestras autoridades, porque los concejales ya hicimos el trabajo. Y después los vecinos nos reclaman a nosotros».