La División Gabriela Mistral (DGM) de Codelco consolidó un importante avance en su gestión preventiva con la puesta en marcha del Centro Integrado de Monitoreo de Fatiga y Somnolencia. Este sistema combina tecnología, protocolos de salud y trabajo conjunto con empresas colaboradoras para proteger a conductores y operadores de vehículos de alto tonelaje en faena y a quienes transitan por la Ruta B-255 que conecta con Calama.
Según la profesional de Salud Ocupacional, Nathalie Torreblanca, el control de la fatiga ha sido un desafío histórico para la minería. “Participamos en un pilotaje corporativo en 2023, lo que nos dio el impulso para crear este centro, que permite anticiparnos y gestionar los riesgos en tiempo real, tanto en ruta como en el Área Mina, considerando a personal propio y colaborador”, señaló.
En su primera etapa, el programa incorpora el test cognitivo PVT al inicio de cada turno, salas de activación y descanso, y protocolos de actuación según niveles de fatiga. Además, se instalaron sensores en buses, camiones y vehículos de operación, capaces de detectar signos de cansancio como micro sueños o pérdida de atención. Hoy más de 200 vehículos están integrados al sistema, que también suma herramientas digitales para agilizar pruebas y mejorar la precisión de los dispositivos.
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Uno de los logros más relevantes fue la adaptación de los trabajadores(as). Torreblanca destacó que el enfoque en el autocuidado, lejos de lo punitivo, permitió generar confianza. “Gracias a las pausas activas, la higiene del sueño y las alertas tempranas, hoy enfrentan la jornada con más energía y seguridad”, afirmó. Así lo refleja el conductor Cristián Salgado, de Decap y Ramos: “Antes lo veía como un trámite, pero ahora sé que me mantiene alerta. Detecta cuando no estoy al 100% y me prepara mejor para la ruta, resguardando mi vida y la de los pasajeros”.
El sistema opera 24/7, con profesionales en cada turno y acciones permanentes de promoción de salud. La supervisora de ACHS, Diana Olivares, destacó el control continuo de eventos como somnolencia o micro sueños. “Dependiendo del puntaje PVT, el conductor puede ser enviado a pausas activas, descansos o retener su licencia por ocho horas”, explicó.
Entre 2023 y 2025 se han realizado más de 135 mil test, 67 mil de ellos solo este año. Menos del 1% ha registrado resultados severos y los casos moderados bajaron un 2%, lo que refleja un avance sostenido hacia una cultura preventiva más sólida.